1.头部罩壳的选材及连接
电动机及减速机的支座都是连接在头部罩壳上的，罩壳承受的力较大，所以要采用比较厚的钢板，罩壳四壁采用3mm 的钢板，与电动机、减速机支座联结的侧板采用10mm的筋板，法兰及支撑采用63×63×6的热轧等边角钢。同样的道理，侧板与罩壳的焊接要求比较高，故采用K型坡口，且焊接时要防止出现虚焊现象。
2.中部区段的设计选材
由于本设计中的提升机高度在十米以上，为防止两分支上下运动时在机壳产生空气扰动，故上行部分和下行部分的罩壳均采用独立式结构。连接法兰同样采用63×63×6的等边角钢，壳体采用3mm 厚的钢板，并在罩壳上设有检修门，主要是用来观察、检查提升机内部的工作情况，在出现故障时可以方便检修。
3.料斗与环链的设计
根据斗式提升机的输送量及提升高度要求，参照国家关于机械行业标准中垂直斗式提升机Zh型料斗参数尺寸，设计的畲斗的形状如下图所示，料斗容量3.75L，对比同类型的斗式提升机环链选择相关参数可知，与料斗配套使用的铸造圆环链条直径x节距18x64 (mm)，单条破断强度≥320KN，牵引件为低合金高强度圆环链，经适当的热处理后，具有很高的抗拉强度和耐磨性，使用寿命长，符合TM36-8《矿用高强度圆环链》标准。
4.逆止器的设计
在斗式提升机工作中动力突然中断时，反转对于斗式提升机是很危险的。斗式提升机在提升过程中，其一侧是盛满物料的上行备斗，另一侧是卸完物料的下行空谷斗。动力中断后，斗式提升机由于重力作用必发生逆转。物料随着奋斗的反转被卸到斗式提升机的底部，直至堆满后卡住畲斗。由于反转是一个加速的运动，而后又被突然卡住，很容易扯掉番斗，使皮带损坏，甚至断裂。另外斗式提升机底部堆满物料，也使斗式提升机无法启动。